DOMANDE FREQUENTI (FAQ)

Il tipo di gas corretto è indicato sulla targhetta dei dati situata nel vano motore del veicolo, insieme alla quantità necessaria. Di solito queste informazioni si trovano sotto il cofano, vicino al blocco della serratura, a destra o a sinistra, oppure direttamente sotto il cofano motore. È possibile trovarle anche nel manuale del veicolo o nei documenti PDF allegati.
Inoltre, sul sito web di Alaska Refrigerants può cercare la sua auto per modello e verificare quale gas è necessario per il suo impianto di climatizzazione. I tipi più comuni sono: R134a e R1234yf. Se non è sicuro della scelta, i nostri colleghi saranno lieti di aiutarla a individuare il tipo corretto.

I refrigeranti Alaska HC134A e HC1234yf sono sostituti diretti dell’R134a e dell’R1234yf: si tratta di idrocarburi ecologici.
L’industria della refrigerazione è oggi uno dei maggiori, ma allo stesso tempo dei meno visibili, fattori che influenzano l’ambiente. Secondo la ricerca dell’EIA (Environmental Investigation Agency), il potenziale di riscaldamento globale (GWP) dei gas HFC tradizionali può essere da 1000 a 4000 volte superiore a quello dell’anidride carbonica.
Questi gas sono responsabili da soli di oltre 2 miliardi di tonnellate di CO₂ equivalente all’anno, più delle emissioni dell’intero traffico aereo globale.
I refrigeranti naturali HC che offriamo hanno un GWP di soli 3–5, il che consente di ridurre l’impatto ambientale di oltre il 99%, mantenendo invariati efficienza e affidabilità.

Alaska Refrigerant può essere utilizzato in numerosi sistemi di climatizzazione di veicoli, inclusi automobili, camion, macchine agricole, macchinari industriali e camper. È stato progettato come refrigerante universale, in grado di sostituire i refrigeranti tradizionali nella maggior parte dei sistemi di climatizzazione che utilizzano R134a o R1234yf.
È però importante ricordare che alcuni veicoli richiedono refrigeranti specifici a seconda della marca e del modello. Controllare sempre il manuale del veicolo o consultare un tecnico qualificato per determinare il refrigerante corretto. Abbiamo realizzato un database dove può verificare facilmente se il nostro refrigerante è compatibile con il suo veicolo.
In generale, Alaska Refrigerant è compatibile con la maggior parte dei sistemi che utilizzano R134a. Tuttavia, è fondamentale verificare sempre la compatibilità prima di riempire il sistema di climatizzazione.

In ogni veicolo sono presenti tubazioni a bassa e ad alta pressione nel vano motore. Dopo aver individuato visivamente i tubi, occorre seguire quello a bassa pressione (che è più spesso e ha un attacco di ricarica più piccolo). Il punto di ricarica si trova sempre alla fine di questa tubazione.
In alcuni veicoli (ad esempio modelli con motori Renault, come alcune Mazda) il raccordo può avere una dimensione diversa oppure trovarsi in una posizione meno accessibile. Tuttavia, nella maggior parte dei casi è facilmente raggiungibile. Per questo motivo abbiamo sviluppato un raccordo più lungo.

Il gas residuo rimane nella bombola se si chiude la valvola del tubo, quindi potrà riutilizzarlo in seguito. Conservi la bombola in un luogo fresco e al riparo dalla luce solare!

No, le bombole che commercializziamo sono monouso, progettate per uso domestico e di manutenzione.

Tutti i nostri prodotti rispettano le norme di sicurezza europee. La scheda di sicurezza dettagliata è disponibile sulla pagina del prodotto o, su richiesta, possiamo inviarla via e-mail.
In breve, i nostri prodotti sono sicuri al 99%, purché vengano seguite alcune semplici regole:
• rifornire solo in un luogo ben ventilato o all’aperto,
• non utilizzare fiamme libere e non fumare,
• indossare guanti protettivi per evitare ustioni da freddo.

Ogni bombola viene distribuita in imballaggio originale e sigillato. In caso di perdita o difetto di fabbricazione, offriamo sostituzione o rimborso.

Certamente! I nostri colleghi sono disponibili per fornire consigli su uso sicuro, conservazione e scelta del prodotto più adatto. Sul nostro sito web è disponibile anche un video che mostra come effettuare la ricarica.
Contatti: [email protected] – +36 30 113 1588

Ricaricare il climatizzatore del tuo veicolo con Alaska Refrigerant è un processo semplice che chiunque può eseguire. Segui i passaggi riportati di seguito:

• Apri il cofano e individua il punto di collegamento a bassa pressione (vedi Domande Frequenti).
• Collega il tubo al raccordo di bassa pressione (solo a bassa pressione).
• Avvia il motore e accendi il climatizzatore alla massima potenza.
• Controlla il manometro sul tubo:
– Se è sotto 25 PSI, il sistema necessita di gas.
– “Filled” indica che il sistema è carico, non serve aggiungere gas (<55 PSI).
(Se l’aria non è ancora fredda, il problema è altrove.)
– Avviso: non è necessario aggiungere gas (<65 PSI).
– Attenzione: oltre 65 PSI (verificare che la pompa del climatizzatore funzioni e che la frizione sia innestata; se sì, il sistema necessita di riparazione).
• Apri la valvola della bombola e ricarica il gas. Assicurati di riempire fino alla zona verde del manometro.
• Fatto! Con Alaska Refrigerant, ricaricare il climatizzatore è un gioco da ragazzi.
Se hai dubbi o domande, leggi le istruzioni per l’uso del prodotto o rivolgiti a un tecnico qualificato.

No, il tubo va acquistato solo una volta. In futuro dovrai comprare soltanto la ricarica di gas, che potrai utilizzare con lo stesso tubo.

Sistemi con perdite o altri difetti:
Prima di aggiungere refrigerante, è fondamentale verificare che il sistema funzioni correttamente e non presenti perdite. Ricaricare un impianto che perde non risolve il problema e può causare ulteriori difficoltà.

Sistemi con componenti danneggiati:
Se il climatizzatore presenta componenti usurati o danneggiati (ad esempio compressore o condensatore), l’aggiunta di refrigerante potrebbe non ripristinarne le prestazioni. In alcuni casi è necessario sostituire le parti difettose prima della ricarica.

Perdite piccole o microfessure possono essere riparate dai sigillanti per perdite Alaska Refrigerant, dopodiché il sistema può essere ricaricato.
È consigliabile monitorare la quantità di gas per circa un mese: se non diminuisce, il problema è stato risolto. Se invece la perdita persiste, è necessario rivolgersi a un tecnico specializzato.